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?ENIDINE安利定空氣彈簧YI-2B12-425現貨技術資料

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ENIDINE安利定空氣彈簧YI-2B12-425現貨技術資料

ENIDINE安利定空氣彈簧YI-2B12-425原廠到貨

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ENIDINE安利定空氣彈簧的原理:

是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物,使腔體內的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍,利用活塞桿的橫截面積小于活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。由于原理上的根本不同,氣彈簧比普通彈簧有著很顯著的優(yōu)點:速度相對緩慢、動態(tài)力變化不大(一般在1:1.2以內)、容易控制;缺點是相對體積沒有螺旋彈簧小,成本高、壽命相對短。

空氣彈簧按氣囊的結構型式可分成囊式、膜式和復合式三種。

囊式空氣彈簧由夾有簾線的橡膠氣囊和密閉在其中的壓縮空氣組成。氣囊的內層用氣密性的橡膠制成,而外層則用耐油橡膠制成。氣囊一般做成如圖1所示的兩節(jié),但也有單節(jié)或三、四節(jié)的。節(jié)數越多,彈性越好,但密封性差,節(jié)和節(jié)之間圍有鋼制的腰環(huán),使中間部分不致有徑向擴張,并防止兩節(jié)之間相互摩擦。氣囊的上下蓋板將氣囊密閉。

膜式空氣彈簧的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成。與囊式的相比,其彈性特性曲線比較理想,因其剛度較囊式較小,車身自然振動頻率較低;且尺寸較小,在車上便于布置,故多用于轎車上。

從結構上看,復合式空氣彈簧,是介于囊式和膜式之間的一種型式,它綜合了上述兩種空氣彈簧的優(yōu)點,具有較低的彈簧剛度,但制造工藝復雜。

空氣彈簧的質量比任何彈簧的質量都小,且壽命較長,但高度尺寸較大,適用于在大型車輛上布置,故近些年來在大型客車上,尤其是高檔豪華大客車上已得到廣泛應用。

ENIDINE安利定空氣彈簧的特點:

空氣彈簧廣泛應用于商業(yè)汽車、巴士、軌道車輛、機器設備及建筑物基座的自調節(jié)式空氣懸掛。氣彈簧又被稱為支撐桿、調角器、氣壓棒、阻尼器等。根據氣彈簧的結構和功能來分類,氣彈簧有自由式氣彈簧、自鎖式氣彈簧、牽引式氣彈簧、隨意停氣彈簧、轉椅氣彈簧、氣壓棒、阻尼器等幾種。該產品在汽車、航空、醫(yī)療器械、家具、機械制造等領域都有著廣泛地應用。

非線性彈性特性:?空氣彈簧具有較理想的非線性彈性特性,?可以根據車輛振動性能需要,?設計成具有比較理想的彈性特性曲線。?載荷加大時,?剛度變大,?這種特性能夠有效限制振幅,?避開共振,?防止沖擊

可調節(jié)的剛度和高度:?空氣彈簧的剛度可以通過改變氣室的容積或內腔壓力來調節(jié),?使得在不同載荷下,?空氣彈簧的隔振系統(tǒng)固有頻率幾乎不變,?隔振效果也幾乎不變。?此外,?通過加裝高度調節(jié)裝置,?車身高度不隨載荷增減而變化,?保證車輛在運行中不超過車輛動態(tài)包絡線?

良好的吸收高頻振動和隔音性能:?空氣彈簧能吸收高頻振動,。?這是因為在振動過程中,?橡膠囊的伸縮、?翹曲產生很小的內摩擦,?難以傳遞高頻振動。?同時,?空氣和橡膠不容易傳遞聲音,?因此具有良好的隔音性能

適應多種載荷要求:?空氣彈簧的剛度具有可調性,?可以通過改變空氣壓力或增加輔助空氣室來調節(jié)空氣彈簧的剛度,?以適應不同的載荷要求。?這使得同一種空氣彈簧可以適應多種載荷的情況,?經濟性好

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熱賣型號如下:

Beckhoff倍??刂颇KCX8190

模塊;倍福;EL6224

模塊;倍福;CX8090

PH傳感器:CPS11D-7BT4C+1

流量開關;VKM3107UOR1508Y

流量開關:VKM3110UOR250BYA

壓力開關:DE1601VA20PL0K00

流量開關:DS21060A22BK0W00

電接點壓力表:DS21010A20BK0W00U0005

液位開關;慧魚;NK105000000100S0U1108

行程開關;世德,EM411 PH 1O/1S 1046706 400V

行程開關;世德,ES411 PH 1O/1S 1046661 400V

IFM AL2301     

安沃馳0820038602 

HYDAC壓力變送器HDA4445-A-600-000 

HYDAC ETS3866-3-000-000

BEKOMAT20   

R901344565 4WE10Y5X/EG220N9K4/V 

R902540343 A10VSO180DRS/32R-VPB32U00E  

MVSN-300-4E1 AC220V  

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REXROTH液控單向閥Z2S22-1-5X/V  

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5PBB1H-AAEAMBJA0DED5K0AA1       

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